BUENOS CONSEJOS NOS DA EL EXPERTO DE APORTUVEHCICULO.COM
Es básico seguir todos estos consejos para poder reducir al mínimo los riesgos.
1. En primer lugar, debe adoptarse una ubicación correcta frente al volante. Deben tenerse en cuenta la posición de las piernas, los brazos y la espalda. Es importante llevar los brazos semi flexionados, al igual que las piernas, ya que es importante que para hacer una frenada de emergencia se pueda aplicar toda la fuerza necesaria sobre el pedal de freno.
2. Las manos deben ir hacia la posición de las “10 y 10” (teniendo en cuenta al volante como el cuadrante de un reloj), quedando los brazos levemente flexionados. Se tiene que evitar siempre conducir con una sola mano o llevando las manos por el interior del volante para que la movilidad de los brazos sea máxima. Cabe evitar llevar los codos en la ventanilla.
1. En primer lugar, debe adoptarse una ubicación correcta frente al volante. Deben tenerse en cuenta la posición de las piernas, los brazos y la espalda. Es importante llevar los brazos semi flexionados, al igual que las piernas, ya que es importante que para hacer una frenada de emergencia se pueda aplicar toda la fuerza necesaria sobre el pedal de freno.
2. Las manos deben ir hacia la posición de las “10 y 10” (teniendo en cuenta al volante como el cuadrante de un reloj), quedando los brazos levemente flexionados. Se tiene que evitar siempre conducir con una sola mano o llevando las manos por el interior del volante para que la movilidad de los brazos sea máxima. Cabe evitar llevar los codos en la ventanilla.
3. Por último, lo ideal es descansar el pie izquierdo sobre el apoyo destinado a tal fin o en su defecto sobre el pasarruedas. Redundará en un mayor “dominio” del auto. Además de esta manera se evita “sostenerse” del volante, para incrementar la sujeción lateral, ganando precisión en la maniobra.
4. Es muy importante controlar los espejos evitando la existencia de zonas “ciegas”, porque siempre por ese lado vienen los accidentes.
5. El borde superior del apoyacabezas debe quedar a la altura de los ojos. No es necesario apoyar la cabeza en él. Sirve sólo en caso de accidente.
6. Cabe llevar la distancia de seguridad adecuada respecto al vehículo que nos preceda.
4. Es muy importante controlar los espejos evitando la existencia de zonas “ciegas”, porque siempre por ese lado vienen los accidentes.
5. El borde superior del apoyacabezas debe quedar a la altura de los ojos. No es necesario apoyar la cabeza en él. Sirve sólo en caso de accidente.
6. Cabe llevar la distancia de seguridad adecuada respecto al vehículo que nos preceda.
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